一、摩托車電池濕熱循環試驗箱制冷原理

采用制冷劑循環往復運動的原理，利用制冷劑的汽液變化過程，將熱量從室內轉移到室外，從而達到降溫的目的。具體來說，制冷劑在壓縮機的作用下，從低壓液態變為高壓氣態，從而將熱量轉移到室外，室內溫度隨之降低，從而達到降溫的目的。

二、摩托車電池濕熱循環試驗箱性能：

指氣冷式在室溫20℃，空載時

規格型號：HE-WS-80/100/150/225/408/800/1000（A、B、C、D、E）

容量：

80升內箱尺寸（寬*高*深）：400X500X400mm

150升內箱尺寸（寬*高*深）：500X600X500mm

225升內箱尺寸（寬*高*深）：600X750X500mm

408升內箱尺寸（寬*高*深）：600X850X800mm

800升內箱尺寸（寬*高*深）：1000X1000X800mm

1000升內箱尺寸（寬*高*深）：1000X1000X1000mm

溫度范圍：

A表示：0℃～+150℃，B表示：-20℃～+150℃，C表示：-40℃～+150℃，

D表示：-60℃～+150℃，E表示：-70℃～+150℃

溫度精度：±0.01℃

溫度波動度：±0.5℃

溫度均勻度：±2.0℃

濕度范圍：20%RH～98%RH

濕度精度：±0.1%R.H

濕度波動度：±2.0%R.H.

濕度均勻度：±3%R.H.

升溫速率：平均3℃/min（非線性、空載時；從常溫+25℃升至+85℃約20min）；可按要求定制非標規格

降溫速度：平均1℃/min（非線性、空載時；從常溫+25℃降至-40℃約65min）；可按要求定制非標規格

三、三大系統：

1、制冷劑循環系統：

蒸發器中的液態制冷劑吸收空氣的熱量(空氣被降溫及除濕)并開始蒸發，制冷劑與空氣之間形成一定的溫度差，液態制冷劑亦*蒸發變為氣態，后被壓縮機吸入并壓縮(壓力和溫度增加),氣態制冷劑通過冷凝器(風冷/水冷)吸收熱量，凝結成液體。通過膨脹閥(或毛細管)節流后變成低溫低壓制冷劑進入蒸發器，完成制冷劑循環過程。

2、空氣環系統：

風機負責將空氣從回風口吸入，空氣經過蒸發器(降溫、除濕)，加濕器，電加熱器(升溫)后經送風口送到用戶需的空間內，送出的空氣與空間內的空氣混合后回到回風口。

3、電器自控系統：

包括電源部分和自動控制部分。

電源部分通過接觸器，對壓縮機、風扇、電加器器，加濕器等供應電源自動控制分部分又分為溫、濕度控制及故障保護部分:溫、濕度控制是通過溫、濕度控制器，將回風的溫濕度與用戶設定的溫濕作對比，自動運行壓縮機(降溫、除濕)，加濕器，電加熱(升溫)等元件，實現恒溫恒濕的自動控制。

日常保養主要包括：

1、定期檢查，定期檢查試驗箱的電氣系統、控制系統、制冷系統等，確保其正常運行；

2、定期清潔，定期清潔試驗箱內外的污垢，保持其表面的清潔；

3、定期更換制冷劑，定期更換制冷劑，確保其制冷效果；

4、定期檢查密封性，定期檢查試驗箱的密封性，確保其正常運行。